電子拉力試驗(yàn)機(jī)外力分析和實(shí)驗(yàn)的三個(gè)步驟 電子拉力試驗(yàn)機(jī)的研究起始于歐洲工業(yè)革命時(shí)期，當(dāng)時(shí)主要是利用機(jī)械測試設(shè)備進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)，用以評(píng)價(jià)材料在拉壓和彎曲載荷作用下的力學(xué)特征。近幾年，合金材料、聚合物材料、陶瓷材料、超導(dǎo)材料等新材料的開發(fā)與使用，極大地拓展了電子拉力試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域。
目前，電子拉力試驗(yàn)機(jī)主要針對(duì)材料的強(qiáng)度、剛度、硬度、彈性、塑性、韌性、延性、表面與內(nèi)部缺陷等參數(shù)進(jìn)行力學(xué)性能測試和分析研究，電子拉力試驗(yàn)機(jī)可以廣泛地應(yīng)于在礦企業(yè)、計(jì)量部門、科研院所的現(xiàn)場和實(shí)驗(yàn)室，具體領(lǐng)域涉及到航天航空、機(jī)械制造、石油化工、食品、醫(yī)藥包裝、車輛制造、電線電纜、紡織纖維、塑料橡膠、建筑建材等各行各業(yè)。
20世紀(jì)，隨著電子拉力試驗(yàn)機(jī)技術(shù)與電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的引入，電子拉力試驗(yàn)機(jī)測試技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)過去人工操作不可能完成的試驗(yàn)，使材料性能研究達(dá)到了一個(gè)全新高度。進(jìn)入21世紀(jì)以來，高科技飛速發(fā)展，對(duì)電子拉力試驗(yàn)機(jī)技術(shù)提出了更多、更高的測試要求。
電子拉力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的三個(gè)步驟和外力分析：
電子拉力試驗(yàn)機(jī)在試件中段取標(biāo)距或在標(biāo)距兩端用腳標(biāo)規(guī)打上沖眼作為標(biāo)志，用游標(biāo)卡尺在試件標(biāo)距范圍內(nèi)測量中間和兩端三處直徑取zui小值作為計(jì)算試件橫截面面積用。
a)電子拉力試驗(yàn)機(jī)的準(zhǔn)備：首先了解電子拉力試驗(yàn)機(jī)的基本構(gòu)造原理和操作方法，學(xué)習(xí)電子拉力試驗(yàn)機(jī)的操作規(guī)程。根據(jù)低碳鋼的強(qiáng)度極限及試件的橫截面積，初步估計(jì)拉伸試件所需zui大載荷，選擇合適的測力度盤，并配置相應(yīng)的擺錘，開動(dòng)機(jī)器，將測力指針調(diào)到“零點(diǎn)”，然后調(diào)整電子拉力試驗(yàn)機(jī)下夾頭位置，將試件夾裝在夾頭內(nèi)。
b)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：試件夾緊后，給試件緩慢均勻加載，用電子拉力試驗(yàn)機(jī)上自動(dòng)繪圖裝置，繪出外力和變形的關(guān)系曲線當(dāng)載荷增加到點(diǎn)時(shí)拉伸圖上段是直線表明此階段內(nèi)載荷與試件的變形成比例關(guān)系即符合虎克定律的彈性變形范圍。當(dāng)載荷增加到點(diǎn)時(shí)，測力計(jì)指針停留不動(dòng)或突然下降到點(diǎn)然后在小的范圍內(nèi)擺動(dòng)這時(shí)變形增加很快，載荷增加很慢;這說明材料產(chǎn)生了流動(dòng)與點(diǎn)相應(yīng)的應(yīng)力叫上流動(dòng)極限與相應(yīng)的應(yīng)力叫下流動(dòng)極限，因下流動(dòng)極限比較穩(wěn)定，所以材料的流動(dòng)極限一般規(guī)定按下流動(dòng)極限取值以點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的載荷值除以試件的原始截面積即得到低碳鋼的流動(dòng)極限，流動(dòng)階段后，
電子拉力試驗(yàn)機(jī)試件要承受更大的外力，才能繼續(xù)發(fā)生變形若要使塑性變形加大，必須增加載荷，如圖形中點(diǎn)至點(diǎn)這一段為強(qiáng)化階段。當(dāng)載荷達(dá)到zui大值點(diǎn)時(shí)試件的塑性變形集中在某一截面處的小段內(nèi)，此段發(fā)生截面收縮，即出現(xiàn)“頸縮”現(xiàn)象。關(guān)閉機(jī)器，取下拉斷的試件將斷裂的試件緊對(duì)到一起，用游標(biāo)卡尺測量出斷裂后試件標(biāo)距間的長度，按下式可計(jì)算出低碳鋼的延伸率。
