摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)使用前的準(zhǔn)備工作

 　　摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)使用前的準(zhǔn)備工作
　　摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)又被稱為摩擦試驗(yàn)機(jī)，是研制開(kāi)發(fā)各種材料摩擦磨損性能必需評(píng)定測(cè)試的試驗(yàn)機(jī)。試樣的待磨層與摩擦紙，在荷重摩擦體的作用下，以規(guī)定的速度相互摩擦。通過(guò)測(cè)量摩擦前后密度的減少量(或涂層厚度的減少量)，來(lái)判斷墨層(或涂層)的耐磨性。摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)采用微電腦控制、LCD動(dòng)態(tài)顯示、機(jī)電一體化原理，進(jìn)行設(shè)定的摩擦試驗(yàn)。摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)前將試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求的、或操作者自定的摩擦次數(shù)輸入控制系統(tǒng)，試驗(yàn)則可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，并在每次試驗(yàn)結(jié)束后蜂鳴提示。摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)具有斷電記憶功能，即每次重新上電后，保持上次斷電前輸入的參數(shù)狀態(tài)。摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用高精度齒輪減速微型電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)摩擦體進(jìn)行直線往復(fù)摩擦運(yùn)動(dòng)。
　　摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)引入過(guò)程控制原理,將工業(yè)控制計(jì)算機(jī)與組態(tài)軟件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)緊密結(jié)合；摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)采用一體化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、精密控制軟件、采集模塊、執(zhí)行器組合在一個(gè)框架內(nèi)，完成對(duì)整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程的控制，所有的試驗(yàn)操作都能在計(jì)算機(jī)主界面中進(jìn)行，是國(guó)內(nèi)應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)具有組態(tài)控制方式靈活、摩擦副種類多、調(diào)速范圍大、能夠模擬高溫環(huán)境，自動(dòng)化程度高、使用調(diào)整方便等特點(diǎn)。
　　摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)在一定的接觸壓力下，能夠模擬滾動(dòng)、滑動(dòng)或滑滾復(fù)合運(yùn)動(dòng)，完成點(diǎn)、線、面摩擦模擬試驗(yàn)。摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)可用來(lái)評(píng)定潤(rùn)滑劑、金屬、塑料、涂層、橡膠、陶瓷等材料的摩擦磨損性能。摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)既能滿足傳統(tǒng)石化行業(yè)用戶研制、開(kāi)發(fā)、檢測(cè)各種中系列液壓油、內(nèi)燃機(jī)油、齒輪機(jī)油的需求，又能滿足新興材料開(kāi)發(fā)、新工藝研究用戶進(jìn)行模擬評(píng)定測(cè)試的需求。
　　身體不保養(yǎng)，時(shí)間長(zhǎng)了，就會(huì)出問(wèn)題，機(jī)器不維護(hù)，時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)出問(wèn)題。摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的維護(hù)不僅包含日常的基礎(chǔ)維護(hù)，而且使用前的準(zhǔn)備工作做得好的話，也可以延長(zhǎng)設(shè)備的壽命。摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)使用前就需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行準(zhǔn)備：
　　1、試驗(yàn)工況是否滿足試驗(yàn)機(jī)工作條件；所謂工作條件包括環(huán)境溫度、濕度、磁場(chǎng)、電壓、穩(wěn)定的基礎(chǔ)，因?yàn)椴煌牟牧蠒?huì)隨著工作條件的變化導(dǎo)致材料內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)的變化，從而導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果的差距，得到的試驗(yàn)結(jié)果就會(huì)產(chǎn)生偏差或者無(wú)效。
　　2、檢測(cè)電器線路是否正確，有無(wú)漏電現(xiàn)象；不同的連接線對(duì)應(yīng)不同的鏈接，一定要保證其正確性。當(dāng)然摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)廠家為解決不同的連接線采用了不同的接頭，用戶很方便的可以區(qū)分開(kāi)來(lái)，但是一旦連接線的保護(hù)套有破損就會(huì)增加一定的危險(xiǎn)性，一旦發(fā)生漏電后果不堪設(shè)想。
　　3、檢查摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確；
　　4、主軸箱潤(rùn)滑油高度是否正確；
　　5、接通電源，使摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)各元器件處于預(yù)熱狀態(tài)。這樣是為了保護(hù)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的各個(gè)部件。舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，冬天的時(shí)候汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)候要先對(duì)車(chē)子進(jìn)行預(yù)熱是為了更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。而摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的這種處理方式是對(duì)設(shè)備的一種保護(hù)。