高溫真空摩擦磨損試驗機(jī)是我公司改進(jìn)設(shè)計研發(fā)的以銷盤、端面滑動摩擦形式,在室溫或高溫、真空以及改變潤滑狀態(tài)(無油潤滑或浸油潤滑)、負(fù)荷、速度、摩擦配偶材料、摩擦副表面粗糙度、硬度等參數(shù)的各種情況下,對環(huán)狀試樣施加較高的端面試驗力進(jìn)行試驗。主要用于評定工程材料、粉末冶金、合金軸承等材料在不同條件下的摩擦性能,可應(yīng)用于選擇摩擦副配對材料及材料抗磨損性能的研究。
品牌 | 其他品牌 | 儀器種類 | 高溫摩擦磨損試驗機(jī) |
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價格區(qū)間 | 面議 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,交通,冶金,航天,汽車 |
高溫真空摩擦磨損試驗機(jī)技術(shù)參數(shù)
三、主要技術(shù)參數(shù)及規(guī)格
※1.試驗力工作范圍 10~5000N(無級可調(diào),編程過程控制)
2.試驗力示值相對誤差 ±1%
3.摩擦力測量范圍 1-300N
4.摩擦力示值相對誤差 ±3%
5.測量大擦擦力矩 10N.m
6.摩擦力矩示值相對誤差 ±2%
7.摩擦力荷重傳感器 200N
※8.主軸轉(zhuǎn)速范圍 1~2000r/min(過程控制)
9.轉(zhuǎn)速控制精度 ±1%
※10.溫度控制范圍 室溫~1200℃
11.溫度測量精度 ±2℃
※12.試驗氣氛: 真空/氛圍氣體-循環(huán)壓差控制
※13.真空度: 10-3bar (采用小體真空法)
14.大試盤摩擦直徑 100mm
15.潤滑方式: 循環(huán)油浴潤滑
※16.在線磨損量測量系統(tǒng) 0-10mm(精度1%FS)
17.磨損量測量分辨率 0.15μm
※18.高溫爐要求 大爐膛,內(nèi)腔直徑>120mm
(加熱絲采用進(jìn)口材料,爐體保溫性能要求全程外壁溫度不超過內(nèi)部溫度7%)
19.時間控制范圍 10s~9999min
※20.摩擦副: 球盤、銷盤和端面磨損等
※21.系統(tǒng)控制要求 采用隔離分體控制模式,嵌入式工業(yè)控制主機(jī),觸屏控制,HTMS高級版專業(yè)摩擦磨損軟件,采用高穩(wěn)定性模塊化集成原理,可一鍵設(shè)置試驗參數(shù),全自動加載,過程中可編程控制試驗參數(shù),曲線全程實時跟蹤,可任意放大編輯保存任一時段曲線,曲線自動優(yōu)化,可進(jìn)行單點采集;實時記錄數(shù)據(jù),具有掉電保存功能,可輸出共享數(shù)據(jù),進(jìn)行二次編輯對比處理;具有上限力保護(hù)、下限位保護(hù)功能,具有軟急停保護(hù),可進(jìn)行時間控制、轉(zhuǎn)速(周期)控制、摩擦力矩控制控制計算機(jī)實現(xiàn)對整機(jī)和試驗過程的的全控制,實時顯示各種參數(shù),自動記錄摩擦力-時間曲線、摩擦系數(shù)-時間、溫度-時間等多種曲線。
22.外形尺寸(長 寬 高): 主機(jī)800*870*1800(mm)/控制柜600*800*1700(mm)/真空潤滑柜1200*900*800(mm)
高溫真空摩擦磨損試驗機(jī)試驗原理
該型摩擦磨損試驗機(jī)由主軸驅(qū)動系統(tǒng)、摩擦副承載系統(tǒng)、試驗力傳感器、摩擦力測量系統(tǒng)、全自動加載系統(tǒng)、計算機(jī)控制系統(tǒng)(包括各個主參數(shù)的設(shè)定、控制、報警等單元)等部分組成。它們都安裝在以焊接機(jī)座為主體的機(jī)架中。
4.1主軸及其驅(qū)動系統(tǒng)
主軸是由伺服電動機(jī)通過調(diào)速系統(tǒng)驅(qū)動,速度無級調(diào)速。通過圓弧齒同步帶調(diào)速系統(tǒng)把電機(jī)的功率傳遞到主軸上。
試驗機(jī)主軸系統(tǒng)的安裝調(diào)試,技術(shù)難度大,故不要輕易拆裝清洗。本主軸傳動系統(tǒng)可以在10~2000r/min范圍內(nèi)正常工作,由于應(yīng)用了伺服控制系統(tǒng),故其在低轉(zhuǎn)速下具有高的傳動力矩。本機(jī)通過伺服電機(jī)的控制,當(dāng)大負(fù)荷試驗過程中突然出現(xiàn)摩擦力矩較大時,主軸力矩迅速增加,變頻器過電流保護(hù),主軸立即自動停車;本機(jī)設(shè)有計時單元(分、秒預(yù)置),時間超預(yù)置自動停車系統(tǒng)。
恒旭特制擴(kuò)展式主軸,可以用來設(shè)計其它形式的摩擦偶件,夾具以擴(kuò)展摩擦試驗機(jī)的使用范圍。
4.2微控伺服加載系統(tǒng)
恒旭牌MUG系列摩擦磨損試驗機(jī)是推出的采用制導(dǎo)控制技術(shù)的摩擦試驗機(jī),控制系統(tǒng)采用HTMS全新控制系統(tǒng),負(fù)荷保持采用了*進(jìn)的跟蹤比列調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),多段制導(dǎo)調(diào)節(jié),同時采用*進(jìn)的控制理念對不同試驗形式進(jìn)行區(qū)分控制,克服液壓加載噪音大、穩(wěn)定性差、后期維護(hù)繁瑣等諸多問題,有效提高了設(shè)備可靠性、穩(wěn)定性。